2026 Formula 1 sezonu için 2014’ten kalan bir korku mu var?

2026 sezonu Formula 1 için yeni bir dönüm noktası olacak. Aerodinamik ve güç üniteleri üzerindeki önemli kural değişiklikleriyle birlikte, önümüzdeki yıl için gridde büyük belirsizlikler söz konusu.

2014 yılında gerçekleşen büyük motor değişikliğinden bu yana, Formula 1 bir kez daha büyük bir dönüşümden geçmeye hazırlanıyor. O dönemde Mercedes, diğer takımlara kıyasla çok daha üstün bir güç ünitesi geliştirdi ve uzun yıllar süren bir dominasyonun kapılarını aralamıştı.

Gelecek sezon, Formula 1’de yarışmak için beş farklı üretici kaydoldu. Haas’ın baş mühendisi Jonathan Heal, bu üreticiler arasında sadece bir tanesinin, 2014’te olduğu gibi, yeni düzenlemelere hızlıca uyum sağlayarak baskın bir güç ünitesi geliştirmesinin gerçekçi bir senaryo olduğunu belirtti.

Heal, “Motor tarafında birçok bilinmeyen mevcut ve 2014’te yaşananlarla ilgili bazı endişeler de var.” şeklinde konuştu. “Kurallar tamamen değişiyor. Her bir güç ünitesinin nerede olacağı ve bu alanda büyük bir dominasyonun olup olmayacağı tam olarak belirsiz.” dedi.

FIA, gelecek sezon takımlar arasında 2014 yılındaki gibi büyük farkların ortaya çıkmasını beklemediğini açıkladı. Bu beklenti, teknolojinin, orijinal turbo hibrit sistemlere göre çok daha basit olması ve rekabette geride kalanlara da yetişme şansı tanıması üzerine kurulu.

Heal, takımların aerodinamik ayarlamalarından çok motorlardan daha fazla zaman kazanabileceğine inanıyor. Bu nedenle, güç ünitelerine yoğun bir odaklanmanın söz konusu olduğunu ifade etti.

“Eğer Mercedes veya başka bir takım, 2014’teki gibi benzer bir başarıya imza atabilirse, motorlardan elde edilen zaman avantajı, aerodinamik gelişimden daha büyük olabilir.” dedi.

“Bu, motor veya lastiklerle ilgili bir durum haline gelebilir.”

“Güç ünitelerinin tam sıralamasını bilmediğimiz için durum şu an için net değil. Daha net bilgiler elde edildiğinde, konuyu değerlendirmek daha kolay olacak. Ama umarım böyle bir ihtiyaç doğmaz.” şeklinde sözlerini tamamladı.