Vasseur itiraf etti: “Plank aşınması için güvenlik payı bırakmamız gerekiyor”

0

0

Ferrari, 2025 sezonunun ilk yarısında teknik zorluklarla karşı karşıya kalıyor. Takım için en önemli anlardan biri, Çin GP’de plank aşımı nedeniyle yaşanan diskalifiyeydi. Bu olayın ardından, özellikle pürüzlü asfalt zeminlere sahip pistlerde zorluklar daha da belirgin hale geldi, bu da takımın araç ayarlarında bazı değişiklikler yapmasına yol açtı. Vasseur, Auto Motor und Sport’a verdiği röportajda şu ifadeleri kullandı: “McLaren, lastik yönetiminde özellikle yüksek sıcaklık ve ıslak zemin koşullarında oldukça başarılı. Çin’deki diskalifiyeler, planlarımızı biraz alt üst etti. Aracın yerden yüksekliğinde bir güvenlik payı bırakmak zorunda kaldık.”

Frederic Vasseur, Ferrari

Fotoğraf: Rudy Carezzevoli / Getty Images

“Bu araçların yerden yükseklik konusunda son derece hassas olduğunu hepimiz biliyoruz. Her bir milimetre, griddeki pozisyonu etkileyebiliyor. Eğer aracın yüksekliğini tam olarak kontrol edemezseniz, bu durum rekabetçiliği olumsuz etkileyebilir.” Vasseur, “Sorunu çözmek için başka konulardaki odaklanma kaybına uğrayabiliyorsunuz: sıralama için lastik hazırlığı, ısınma turları gibi konular bunlardan bazıları.” şeklinde devam etti.

“Günümüzde her şey aerodinamik stabilite etrafında şekilleniyor. Son iki yılda tamamen güvenli yere basmaktan çok, sürülebilirlik ve öngörülebilirliğe odaklandık.”