Ford, 2023’ün başlarında Red Bull ile 2026 yılında güç ünitesinin geliştirilmesi için işbirliği yapacağını duyurmuştu.
Gelecek yıl motorlarda önemli değişiklikler beklenirken, aerodinamik kurallar da dikkate değer bir şekilde değişecek.
Ford’un F1’e dönüş kararının arkasında, 2026’da daha da kritik hale gelecek olan güç ünitesinin batarya teknolojisinin geliştirilmesi yatıyor.
Ford Global Direktörü Mark Rushbrook, Motorsport’a yaptığı açıklamada, “Elektrifikasyon konusunda bilgi edinmek istedik. Batarya hücre kimyası, motorlar, invertörler, kalibrasyon, kontrol ve bunların içten yanmalı motorla etkileşimi hakkında daha fazla şey öğrenmek istiyoruz.” dedi.
“Ayrıca yakıt verimliliğini en üst düzeye çıkarmanın yollarını da keşfetmek istiyoruz.” şeklinde ekledi.
Red Bull, önemli bir dönüşüm sürecinden geçiyor. Takım, kendi motorunu üretmeye başlamanın yanı sıra, Christian Horner, Adrian Newey ve Jonathan Wheatley gibi öne çıkan isimlerin ayrılmasının ardından kadrosunda büyük değişiklikler yaşadı.
2026 sezonuna yaklaşırken Ford’un projedeki rolü belirgin bir şekilde arttı. Rushbrook, Ford’un katkılarının yalnızca güç ünitesi ile sınırlı olmadığını vurguladı.
“Başlangıçta içten yanmalı motor üzerinde çalışmakla pek ilgilenmiyorduk, fakat şimdi bu alanda da faaliyet gösteriyoruz çünkü hala öğrenmemiz gereken pek çok şey var.” açıklamasında bulundu.
“Öncelikle parça üretimine destek veriyoruz. Artık neredeyse tüm araç üzerinde ve operasyonel alanda da aktif olarak yer alıyoruz.” şeklinde sözlerini tamamladı.
Gasly’den Alpine mesajı: “Mucize beklemiyoruz, geleceğe yatırım yapıyoruz”