Vettel, 2026 kurallarının bazı kısımlarını 'mantıksız' buldu: "2014’ün tekrarı olabilir"

0

0

2014 sezonu, Formula 1 tarihinde önemli düzenleme değişikliklerine tanıklık etti. Hibrit güç ünitelerinin hayata geçmesiyle birlikte F1, yol otomobili teknolojileri ile daha fazla uyum sağlamayı ve çevre dostu bir imaj yaratmayı hedeflemişti. Bu dönemde, yakıt verimliliği öncelik kazandı.

Ancak bu yenilik, yüksek maliyetlerin yanı sıra oldukça dengesiz bir grid oluşturdu. Mercedes, 2014’te düzenlenen 19 yarıştan 16’sını kazanarak 2014-2021 döneminde sekiz kez takımlar şampiyonluğu elde ederek baskın bir pozisyona sahip oldu.

Auto Motor und Sport’a konuşan Sebastian Vettel, “2014’teki fikir güzeldi fakat uygulanışı hatalıydı. Bu süreç aşırı maliyet yükü getirdi ve seriye katkı sağlamadı.” şeklinde düşüncelerini aktardı.

2026 düzenlemeleri, güç ünitelerinde daha büyük değişiklikler öngörüyor. Artık aracın gücünün %50’si elektrikten sağlanacak, araçlar 30 kg daha hafif olacak ve aerodinamik açıdan daha verimli çözümler benimseyecek. Ancak eski Red Bull pilotu, genel tasarım çerçevesinin hâlâ sorunlu olduğuna inanıyor.

Vettel, “Önceki motor kurallarındaki yenilikçi çözümler, maliyetleri azaltmak için göz ardı ediliyor. Bu durum, yeni üreticileri çekmek amacıyla yapılıyor.” dedi.

Vettel, “Elektrikli bileşenler genel itibarıyla iyi ve mobilitede gereklidir. Ancak yollarda zaten %100 elektrikli mobiliteyi sağladığımız için bu geçişte aşamalar önemli.” şeklinde bir değerlendirmede bulundu.

Sebastian Vettel, Aston Martin

Fotoğrafı çeken: Charles Coates / Motorsport Images

Vettel, tamamen elektrikli araçların sokaklarda yaygınlaşmasına rağmen motor sporlarının gereksinimlerinin farklı olduğunu belirtti: “Motor sporlarının kendine has gereksinimleri mevcut. 24 Saat Le Mans, Formula 1 veya alt kategorilerde ihtiyaçlar oldukça farklı. Tamamen elektrikli güç üniteleri ile bu iş yürütülemez.” dedi.

Yenilenen kuralların onu henüz ikna etmediğini belirten Vettel, “Enerji geri kazanımı harika bir şey fakat bu sadece arka aks üzerinden sağlanıp ön aksı göz ardı etmek mantıklı görünmüyor.” ifadelerini kullandı.

Vettel, araçların hâlâ çok ağır olduğunu, 200 kilogram daha hafif olmaları gerektiğini vurguladı.

“İklim nötr yakıtlar iyi bir gelişme çünkü motor sporlarının dışında da bu yakıtlara ihtiyaç var – trafikteki araçlar, gemicilik ve havacılık alanlarında.” dedi.

Ancak bu yakıtların kaynaklarının dikkatle değerlendirilmesi gerektiğini ve “Eğer tipik Formula 1 geliştirme yarışı bu yakıtlar üzerinden devam ederse, her şey 2014’teki gibi hızlı bir şekilde yanlış bir yöne gidebilir.” şeklinde uyarıda bulundu.