Ferrari, 2026 güç ünitesinde hesaplı riskle iyi sonuçlar almayı hedefliyor

0

0

Ferrari, 2026 sezonu için geliştirdiği yeni güç ünitesi PU067 ile güç ve verimliliği bir arada sunmayı hedefliyor. İtalyan funoanalisitecnica.com’un haberine göre, Mercedes’in en iddialı motor üreticisi olarak öne çıktığı dönemde, Ferrari sessiz ama kararlı bir şekilde yanıt vermeye hazırlanıyor. Yeni nesil güç ünitelerinde içten yanmalı motor gücünün azalmasıyla birlikte hibrit sistemlerin etkinliği artacak. FIA, bu geçiş sürecinde takımlar arasındaki büyük performans farklarının önlenmesi adına içten yanmalı motorların (ICE) performansını sezon boyunca dikkatle izleyecek ve gerekirse “Ekstra Geliştirme Fırsatları” (ADO) sunacak. Eğer bir üreticinin motoru %3’ten fazla güç dezavantajına sahipse, bu takım daha fazla test ve geliştirme hakkı elde edecek. Ferrari, 2022’de E10 yakıta geçiş sürecinde benzer şekilde cesur bir motor tasarımı benimsemiş ve bu sayede etkileyici performanslar sergilemiştir. Ancak bu strateji, Charles Leclerc’in şampiyonluk mücadelesinden erken kopmasına yol açan güvenilirlik sorunlarını da beraberinde getirmiştir. Yine de, takım FIA’nın müsaade ettiği geliştirme haklarını kullanarak dayanıklılığı artırmayı başarmıştır. Ferrari, PU067 için motorun sınırlarını zorlayarak yeni bir yol izlemeyi planlıyor. Güçlü ama potansiyel olarak kırılgan bir motor tasarımıyla dikkati çekmeyi hedefleyen Ferrari, bu yaklaşımın FIA’dan alacağı ADO veya güvenilirlik istisnaları ile daha fazla geliştirme imkanı sunacağına inanıyor. Yeni güç ünitesi projesinde, ısı değişim yüzeylerinde yer kazanmak amacıyla radyatör yerleşiminde köklü değişiklikler yapılması düşünülüyor. Bu tür bir tasarım, genel aerodinamik paketin entegre edilmesini gerektiriyor ve Maranello’da bu konuda kapsamlı bir planlama yürütülmekte. Sonuç olarak, Ferrari PU067 ile 2026 sezonuna “hesaplanmış risk” prensibi ile yaklaşıyor. Hedef, hem güç hem de stratejik esneklik sağlayarak rakiplerinin önüne geçmek. Gözler şimdi bu cesur yaklaşımın pistte nasıl bir etki yaratacağında.