Norris: "Piastri'yi arkamda tutmak zordu, her an hata yapacak gibi hissettim"

0

Oscar Piastri, iki pit stop stratejisi uygularken, Lando Norris için yarışın başlangıcında ve ilk turda işler pek iyi gitmedi. Bu sebeple McLaren, Norris’i tek pit stop stratejisine yönlendirdi.

Bu durum, Norris’in geri kalan 39 tur boyunca lastiklerini koruyarak sürmesini zorunlu kıldı. Öte yandan, Piastri’nin lastikleri 15 tur daha yeni olduğu için yarışın sonlarına doğru ciddi bir tempo farkıyla aradaki mesafeyi kapattı. Son beş turda DRS mesafesine kadar yaklaşmayı başardı.

Ancak Avustralyalı pilot, ilk virajda içten bir atak denemesi yapsa da geçişi tamamlayamadı. Böylece galibiyet Norris’in oldu.

Sky Sports F1’e yaptığı değerlendirmede Norris, %100 performansla sürmenin fazla olduğunu ve hata yapma riskini artırdığını belirtti: “Zorlayıcıydı.”

Lando Norris, McLaren

Fotoğraf: Alastair Staley / LAT Images via Getty Images

“Son birkaç tur, yarışın en zorlu turlarıydı çünkü Oscar, çok daha iyi durumdaki lastiklerle tam limitte sürüyordu.”

“Ben ise hata yapmamaya odaklanmıştım. Stintin sonundaki lastiklerle, birinci veya ikinci virajda kayma yaşamak çok kolay. Şikan gibi bölümlerde hata yapmak da öyle. Sürekli hata yapma korkusu hissediyorsunuz.”

“Aracı tamamen %100 ile sürmek, frenleme sırasında kilitlenmelere veya başka hatalara yol açabiliyor. %98 ile sürmek ise aracın sunduğu potansiyeli kullanmamış oluyorsunuz. Bu yüzden %99’luk bir sınır vardı.”

“Bu sınırı uzun süre korumak oldukça zordu ama elimden geldiğince devam ettim. Özellikle ikinci stintte bu dengeyi iyi sağladığımı düşünüyorum.”

“Tempom gerçekten çok güçlüydü ve ikinci stintte lastikleri mükemmel bir şekilde yönettim. Bu da lasik yönetimi konusundaki güçlü yönüm sayesinde bana büyük katkı sağladı.”