Max Verstappen’in bir tur gerisinde, yarışı 18. ve son sırada tamamlayan Kanadalı pilota, neredeyse 50 tur boyunca tek lastik seti ile sürme stratejisinin başarısı hakkında bir soru yöneltildi. Pilot, yalnızca “Evet.” yanıtını vererek durumu özetledi.
Yarışla ilgili başka bir yorum yapıp yapmayacağı sorulduğunda sessiz kalan Stroll, Esteban Ocon’un cezası hakkında da benzer bir sessizliğe büründü. Ocon, Roggia şikanında Stroll’ü pist dışına itmesi nedeniyle 5 saniye ceza almıştı.
Monza’dan olumlu bir çıkarım yapılıp yapılamayacağı sorulduğunda ise Stroll, tek bir kelime ile “Pek bir şey yok.” şeklinde cevap verdi.
“Esteban seni sıkıştırdı mı?” sorusuna yanıt vermeyen Stroll, “Peki, aldığı cezayı hak ettiğini düşünüyor musun?” sorusuna ise omuz silkip, “Bu konuda söyleyecek bir şeyim yok.” şeklinde yanıt verdi.
Yaklaşık bir saat sonra Aston Martin’in geleneksel pazar akşamı bülteni yapıldı. Bu kez pist operasyonları sorumlusu Mike Krack basın mensuplarının karşısına geçti.
Stroll’ün az konuştuğu ve stratejiden memnun olup olmadığı hatırlatıldığında Krack, pilotu savundu. “Hayır, bu tür durumlarda neredeyse hiç lastik aşınmasının olmadığı ve geriden başladığınız bir yarışta fırsat beklemek zorundasınız.” dedi.
“Genelde pit stoplarımızdan sonra güvenlik aracı devreye giriyor, bu sefer güvenlik aracı gelmez diyerek bekledik. Hiçbir şey için savaşıyor olsanız bile sınırda sürüyorsunuz. Bu yüzden bu hayal kırıklığını anlayabiliyorum.” şeklinde açıklama yaptı.
Lance Stroll, Aston Martin Racing
Fotoğraf: Marco Bertorello / Getty Images aracılığıyla AFP
Verstappen, Monza'daki telsiz mesajının sebebini açıkladı