Verstappen: "F1, 2010 civarında kullanılan araçlara geri dönmeli"

2026 sezonuyla birlikte, şasi ve motor regülasyonlarında önemli değişiklikler devreye girecek.

Bu değişiklikler, daha küçük araçların yanı sıra aktif aerodinamik sistemler ve motorlarda %50 içten yanmalı, %50 elektrikli hibrit güç dağılımını içerecek.

Yıllar içinde araçların büyümesi, zorlu geçişlere neden olmuş ve yarışlarda daha az yakın mücadeleye yol açmıştır. Yeni regülasyonların ana hedeflerinden biri bu olumsuz durumu ortadan kaldırmaktır.

Verstappen, 15 yıl öncesine atıfta bulunarak, o dönemlerde kullanılan atmosferik V8 motorları ve yaklaşık 180 kg daha hafif araçların ilham verici olabileceğini düşünüyor.

Dört kez dünya şampiyonu olan Verstappen, “Daha hafif ve daha küçük araçlar en önemli olan, ancak bunu sağlamak için motor regülasyonlarının değiştirilmesi gerekiyor.” ifadelerini kullandı.

“Mevcut motorlar aşırı verimli ama oldukça büyük. Bu durum, aracı uzatıyor ve daha fazla soğutma ihtiyacı doğuruyor, bu da araçların daha iri hale gelmesine neden oluyor.”

“2010 dönemindeki ve öncesindeki araçlara benzer bir tasarım yakalayabilirsek, bu çok güzel olurdu. Bunun yarışları geliştireceğini düşünüyorum ama sonuçta kararı ben vermiyorum.” şeklinde konuştu.

Red Bull, 2019’dan beri Honda’dan aldığı motorlarla yarışıyor ve daha önce Renault, Ferrari ve Cosworth güç üniteleri kullanmıştır. Ancak, 2026’dan itibaren Red Bull kendi geliştirdiği güç ünitesiyle piste çıkmayı planlıyor.

Bu durum, yeni regülasyonların Mercedes’in lehine olabileceği ve onların en güçlü motoru geliştirdiği yönündeki söylentiler nedeniyle Red Bull’un potansiyeli hakkında bazı belirsizlikler yaratıyor.

Verstappen, Red Bull için beklenti oluşturma konusundaki belirsizliği ise dile getirip, “Büyük bir soru işareti var. Şu anda kimse çıkıp ‘Evet, biz gerçekten çok iyi olacağız’ diyemez çünkü hiçbir garanti yok.” dedi.

“Kendi motorumuzu geliştirmek büyük bir meydan okuma ama aynı zamanda heyecan verici bir süreç.” diyerek sözlerine devam etti.

“Başka bir üreticiden motor almak yerine kendi motorumuzu üretmek, daha rekabetçi olma fırsatı sunuyor.” şeklinde konuştu.

“Regülasyonlar oldukça karmaşık, motor önemli bir rol oynayacak ama ayrıca sağlam bir şasi inşa etmek de son derece kritik.” dedi.

“İlk birkaç yarış herkes için zorlayıcı olacak. Güç ünitesi ile aracın genel performansını doğru şekilde entegre etmek çok önemli. Umarım bu süreç ilginç yarışlara zemin hazırlar.” diye ekledi.

Max Verstappen, Red Bull Racing

Fotoğraf: Mark Thompson – Getty Images