Williams, Monako'da 2026'da da uygulanacak olan iki pit stop zorunluluğuna şaşırmış

0

0

Monte Carlo sokaklarında geçişlerin neredeyse imkânsız hale gelmesi üzerine FIA, bu yıl takımları zorunlu olarak üç farklı lastik hamuru kullanmaya mecbur bıraktı. Bu değişiklik, taktiksel çeşitlilik sağlamak ve yarışa stratejik bir boyut eklemek amacıyla gerçekleştirildi.

Her ne kadar bu düzenleme öndeki takımlar için beklenen etkiyi yaratmamış olsa da, Racing Bulls ve Williams gibi birbirine yakın performans gösteren takımlar, bu kuralı avantaj olarak kullanmayı başardı. Bu takımlar, öndeki araca pit stop penceresi açmak için, diğer araçla tempoyu bilerek yavaşlattı.

Bu durum, yarışı en azından ilgi çekici kılarken, bazı pilotların takım adına tur başına dört saniyeden fazla yavaş gitmek zorunda kalması rahatsızlığa neden oldu.

Puan almak için bu taktiği uygulayan takımlardan biri olan Williams’ın takım patronu James Vowles, FIA Dünya Motor Sporları Konseyi’nin bu kararının 2026 için tekrar gündeme gelmesine şaşırdığını söyledi. Vowles, takımı bu durumda puan kazanmış olsa da, bu yaklaşımın yarış ruhuna aykırı olduğunu düşündüğünü belirtti.

James Vowles, Williams

Fotoğraf: Sam Bloxham / LAT Images via Getty Images

“Açık olmak gerekirse, bu taktiği ilk uygulayan biz değildik. Sadece diğerlerine tepki olarak bunu yapmak zorunda kaldık,” diyen Vowles, bu tarz bir uygulamadan hoşlanmadığını, puanları hak ederek kazanmak istediğini vurguladı.

“Bunun, kendimi en rahatsız hissettiğim anlardan biri olduğunu söyleyebilirim. Puanları kazanırken gerçekten mücadele ederek elde etmek istiyorum; sistemi kandırarak değil.”

Vowles, “Şu soru gündeme geliyor: Bu durum şov olarak daha mı iyiydi? Bunu bilemem; taraftarlara sormak lazım. Ancak benim bakış açım, temiz yarışın ortadan kalkması hoşuma gitmiyor,” ifadelerini kullandı.

Motorsport.com’a özel açıklamalarda bulunan FIA Tek Koltuklu Araçlar Direktörü Nikolas Tombazis, Monaco için aynı kuralın 2026’da tekrar uygulanmasının henüz kesinleşmediğini ve takımları, geçişlerin zor olduğu bu yarışa yönelik daha kabul edilebilir çözümler bulmaya davet etti.

“Bu yıl gördüğümüz uygulamanın tekrar edilmesi gereken bir şey olduğunu düşünmüyoruz. Burada çözülmesi gereken bir sorun var,” dedi.

“Şu anki 2026 kurallarında Monaco için iki pit stop zorunluluğu bulunuyor, ancak şu an Ağustos’tayız ve Monaco yarışı Haziran’da gerçekleştirilecek,” şeklinde ekledi.

“Takımlardan yaratıcı ve yapıcı öneriler bekliyoruz. FIA olarak mevcut durumda kesin bir fikir birliğimiz yok. Eğer süreci iyileştirecek öneriler gelirse, onları destekleyeceğiz,” diyerek sözlerini tamamladı.